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                大唐·皮壹(鄭州)
                ADD:中國·鄭州鄭汴路60號恒泰國際710-712
                MB:13838150119
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                MB:15820618111

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                中國第一輛法拉利:價值高達2億!

                別墅鋁藝大門的世界

                鋅鋼品牌文化榮譽出品

                中國第一輛法拉利強制報廢:價值高達2億就這么扔了!小編無數次幻想過,如果當自己買了一輛法拉利會怎么樣?天天洗車?睡在車里?估計這樣都不一定能表達我有多激動。但是誰又幻想過自己的法拉利被強制報廢是什么樣的呢?

                1992年,法拉利在亞運村會展中心進行了一次展覽,而那時候中國內地的土地上,還沒有一輛法拉利,而對于這次展覽,法拉利方面并不看好,因為他們認為當時的中國內地沒有購買法拉利的能力,但是李曉華以13.888萬美元的價格將這輛法拉利348留在了中國。而這也是中國第一輛通過官方渠道進入中國內地的法拉利。

                北京銀泰中心地下車庫,據說是中國豪車最多的地下車庫,勞斯萊斯、柯尼塞格Agera R、帕加尼Zonda、布加迪威龍、阿斯頓馬丁One77、法拉利恩佐、蘭博基尼雷文頓等等。這輛黑牌的法拉利348—京A00001也停在這里,在第072號車位,并且用車罩蓋著。

                不過這么名貴的車據說自1998年來就沒有再洗過車了,因為當時的美國總統克林頓在車上簽了名,在那之后,大小布什、普京、撒切爾夫人等13位國家元首以及名人在車上親筆簽名,從此這輛車名聲大噪。2014年,有位土豪想以2億人民幣的價格買下此車,但是被車主拒絕了。

                但是去年有微博爆料,這輛價值兩億的法拉利被簽黑了。

                作為中國第一輛通過正規渠道進入中國的法拉利,面臨這樣的結局可以說是很悲慘了,但是這也是可以預料到的,對于這樣一輛意義重大的車,也許博物館才是其最后的歸宿,讓人們都能見到這輛車,領略這輛傳奇法拉利的風采也是很不錯的選擇。

                為什么小編一定要強調這是中國第一輛通過正規渠道進入中國內地的法拉利呢?因為事實上有一輛法拉利確實更早的進入了中國。這是輛1989年的法拉利Mondialt,也是黑牌,但是是外商自帶車,不是官方售賣的渠道進入中國的。據說這輛車以前停放在武漢中北路的某個銀行停車場,當年抵押了100萬,后來就一直放在這里經歷風吹日曬。這是中國第一輛掛牌的法拉利—鄂A88888,也可以說是最值錢的僵尸車了。

                小編有言

                法拉利一直是眾多車迷心中的神車,之前小編有看過很多關于這輛法拉利的實拍視頻,甚至有人有機會坐上去兜一圈,真的讓小編羨慕不已。雖然被簽黑了,但是小編相信這輛車會以更好的方式保存下來,讓更多的車迷們一睹它的真容,畢竟這是一輛沒法用價格衡量的法拉利。

                 
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